Nos cartes stars

Aperçu de quelques cartes plébiscitées par les enseignants pour leurs cours de cartographie et autres.

Arcachon

Arcachon et son bassin. On pourrait penser que rien n'a changé depuis les années 50, qu'on ne bâtit pas sur du sable et de l'eau mais c'est oublier l'essor du tourisme et qu'il fait fi des contraintes naturelles. Spectaculaire transformation du Cap Ferret où chaque arbre semble avoir été métamorphosé en maison. Un port de plaisance a surgi à Arcachon ainsi qu'une réserve naturelle et un sentier de grande randonnée au nord du bassin. L'ostréiculture (élevage des huîtres) et la mytiliculture (élevage des moules) n'en continuent pas moins. Déjà visible sur la carte d'état-major (1820-1866), l'ostréiculture cohabite avec des activités nautiques et un centre de vacances, à Arès.

Dunkerque



Dunkerque et son port. L'outil Remonter le temps présente, sur la carte d'état-major (1822-1866), la splendide forteresse de Dunkerque dessinée par Vauban lorsque la ville est devenue française en 1662. En grande partie détruite en 1945, Dunkerque est reconstruite et la carte des années 50 marque bien l'évolution du premier port militaire de France en grand port industriel avec sa raffinerie de pétrole, ses écluses, sa cité ouvrière et ses voies de chemin de fer. Plus impressionnants encore, les gigantesques travaux d'aménagement des années qui suivent. Après avoir gagné sur la mer et construit les bassins, canaux et dérivations de canaux derrière la digue de Braek, l'usine sidérurgique d'Usinor (actuellement Arcelor-Mittal) rejoint la raffinerie de pétrole. Les millions de tonnes de fer et de charbon débarqués dans le port sont transformés en acier puis acheminés au nord de la France, en Belgique et au Royaume-Uni vers les usines, notamment des constructeurs automobiles.

Cartothèque de l'Université Paris 8