Audiovisuel : les films
Retour aux lettres - Retour à la lettre S
Sahara, les ferrailleurs du désert / Darrasse (V.), Amélia Films, 2010.
Ce film est de Vincent Darrasse et de Michel Patient. Il parle du commerce de camions et de pièces détachées entre la France et le Niger. Ces personnes sont souvent confrontées à des difficultés de la vie et mènent une vie monotone dans l’hexagone. C'est pourquoi elles se lancent dans cette aventure. Le but de ces ferrailleurs est de trouver des revenus pour avoir de meilleures conditions de vie.
En ce qui concerne le trajet, il est intéressant de noter que ces ferrailleurs parcourent beaucoup de kilomètres avec leurs camions. Ils affrontent le désert du Sahara. Ils s'entraident tout au long du parcours. Ils effectuent souvent les réparations nécessaires sur les poids lourds. Ils acquièrent également des techniques pour sortir du sable mou durant le voyage. Par conséquence, ils se ravitaillent en carburant, en alimentation et en pièce de rechange pour toute la durée du parcours.
Quant aux liens entre les camionneurs et les autochtones, il est important d'évoquer l'existence d'une relation particulière et chaleureuse. En effet, ces camionneurs ont besoin de main d’oeuvre pour réaliser les réparations et des réglages sur les voitures. Ils embauchent donc des travailleurs africains qui seront rémunérés à la fin de l'expédition. Les populations autochtones demandent des services aux camionneurs pour le transport des personnes et des biens vers les pays voisins. Aussi, des scènes festives et une ambiance chaleureuse sont notées à l'arrivée des ferrailleurs dans les villes de l'Afrique subsaharienne.
Les camions sont une source de richesse en Afrique dans les années 1980 puisqu'ils sont utilisés pour ravitailler les pays du désert en alimentation alors que ces pays souffrent de la faim. Le prix du camion est également trop cher pour un Africain moyen. L'achat de ces camions est fait par des personnes à l'aise financièrement.
Ce documentaire montre également le paysage du Sahara qui est un milieu caractérisé par les dunes de sable, le manque d'eau, le manque de végétation, les cadavres d'animaux, les épaves de voitures et camions.
A mon avis, il est difficile de nos jours de traverser le Sahara en voiture pour des raisons géopolitiques car, depuis quelques années, le développement de mouvements extrémistes posent un problème de sécurité dans la région.
Par ailleurs, le niveau de vie en Afrique a évolué depuis quelques décennies. Ainsi, le commerce de vieux camions est en recul car les pays africains ont des partenariats avec des pays comme la Chine et l'Inde par exemple pour l'installation d'usine de montages de voitures dans leurs pays. Par ailleurs, la délocalisation des entreprises automobiles a aussi enrichi le parc automobile de l'Afrique subsaharienne.
Dans ce reportage, j'ai beaucoup apprécié le rapport humain entre les aventuriers du désert et les populations locales.
Diabel Sow, étudiant de géographie
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Sahara, les ferrailleurs du désert / Darrasse (V.), Amélia Films, 2010.
Ce film est de Vincent Darrasse et de Michel Patient. Il parle du commerce de camions et de pièces détachées entre la France et le Niger. Ces personnes sont souvent confrontées à des difficultés de la vie et mènent une vie monotone dans l’hexagone. C'est pourquoi elles se lancent dans cette aventure. Le but de ces ferrailleurs est de trouver des revenus pour avoir de meilleures conditions de vie.
En ce qui concerne le trajet, il est intéressant de noter que ces ferrailleurs parcourent beaucoup de kilomètres avec leurs camions. Ils affrontent le désert du Sahara. Ils s'entraident tout au long du parcours. Ils effectuent souvent les réparations nécessaires sur les poids lourds. Ils acquièrent également des techniques pour sortir du sable mou durant le voyage. Par conséquence, ils se ravitaillent en carburant, en alimentation et en pièce de rechange pour toute la durée du parcours.
Quant aux liens entre les camionneurs et les autochtones, il est important d'évoquer l'existence d'une relation particulière et chaleureuse. En effet, ces camionneurs ont besoin de main d’oeuvre pour réaliser les réparations et des réglages sur les voitures. Ils embauchent donc des travailleurs africains qui seront rémunérés à la fin de l'expédition. Les populations autochtones demandent des services aux camionneurs pour le transport des personnes et des biens vers les pays voisins. Aussi, des scènes festives et une ambiance chaleureuse sont notées à l'arrivée des ferrailleurs dans les villes de l'Afrique subsaharienne.
Les camions sont une source de richesse en Afrique dans les années 1980 puisqu'ils sont utilisés pour ravitailler les pays du désert en alimentation alors que ces pays souffrent de la faim. Le prix du camion est également trop cher pour un Africain moyen. L'achat de ces camions est fait par des personnes à l'aise financièrement.
Ce documentaire montre également le paysage du Sahara qui est un milieu caractérisé par les dunes de sable, le manque d'eau, le manque de végétation, les cadavres d'animaux, les épaves de voitures et camions.
A mon avis, il est difficile de nos jours de traverser le Sahara en voiture pour des raisons géopolitiques car, depuis quelques années, le développement de mouvements extrémistes posent un problème de sécurité dans la région.
Par ailleurs, le niveau de vie en Afrique a évolué depuis quelques décennies. Ainsi, le commerce de vieux camions est en recul car les pays africains ont des partenariats avec des pays comme la Chine et l'Inde par exemple pour l'installation d'usine de montages de voitures dans leurs pays. Par ailleurs, la délocalisation des entreprises automobiles a aussi enrichi le parc automobile de l'Afrique subsaharienne.
Dans ce reportage, j'ai beaucoup apprécié le rapport humain entre les aventuriers du désert et les populations locales.
Diabel Sow, étudiant de géographie