Résumé du rapport de stage ECCE R 109
Auteur: Jing Chen
Titre: Responsabilité sociale des entreprises (RSE) des gares sous la stratégie de City Booster : expérience du volet sociétal de Gares & Connexions SNCF
Directeur: Eric Canobbio
Année de soutenance: 2017
Résumé
Des grands terminus aux petites stations, les gares relient des tissus économiques variés en créant un réseau géographique régional, national voire international. Tout au long du développement urbain, la gare d'aujourd'hui n'est plus qu'un lieu de transit réservé pour les voyageurs. Au contraire, elle joue un rôle multifonctionnel en tant que hub de transport intermodal, centre commercial, nouveau espace culturel, city booster de l'économie locale... Bref, un véritable lieu de vie incontournable. Néanmoins, affronté aux usagers de différentes catégories, la gare est en fait affrontée à tous genres de problèmes sociaux : la sécurité, la pollution environnementale, le gaspillage énergétique, la précarité, la grande exclusion, etc. Sur le territoire français, les 3000 gares de France sont gérées par Gares & Connexions, filiale du groupe SNCF. Avec un flux quotidien de 10 millions [de] passagers traversant la gare, le gestionnaire se charge de rendre ses services à toutes ces populations et de balancer l'ambiance en gare. [...] Cet intérêt pour le service sociétal en gare nous amène à nous pencher sur les questions suivantes : pourquoi l'engagement sociétal pour les gares ? Comment il se positionne sur le service sociétal dans la gestion des gares en déclinant avec les autres services ? Quels sujets concrets à traiter et quels dispositifs RSE à mettre en oeuvre ? Comment mesurer, communiquer et valoriser les performances ?
Auteur: Jing Chen
Titre: Responsabilité sociale des entreprises (RSE) des gares sous la stratégie de City Booster : expérience du volet sociétal de Gares & Connexions SNCF
Directeur: Eric Canobbio
Année de soutenance: 2017
Résumé
Des grands terminus aux petites stations, les gares relient des tissus économiques variés en créant un réseau géographique régional, national voire international. Tout au long du développement urbain, la gare d'aujourd'hui n'est plus qu'un lieu de transit réservé pour les voyageurs. Au contraire, elle joue un rôle multifonctionnel en tant que hub de transport intermodal, centre commercial, nouveau espace culturel, city booster de l'économie locale... Bref, un véritable lieu de vie incontournable. Néanmoins, affronté aux usagers de différentes catégories, la gare est en fait affrontée à tous genres de problèmes sociaux : la sécurité, la pollution environnementale, le gaspillage énergétique, la précarité, la grande exclusion, etc. Sur le territoire français, les 3000 gares de France sont gérées par Gares & Connexions, filiale du groupe SNCF. Avec un flux quotidien de 10 millions [de] passagers traversant la gare, le gestionnaire se charge de rendre ses services à toutes ces populations et de balancer l'ambiance en gare. [...] Cet intérêt pour le service sociétal en gare nous amène à nous pencher sur les questions suivantes : pourquoi l'engagement sociétal pour les gares ? Comment il se positionne sur le service sociétal dans la gestion des gares en déclinant avec les autres services ? Quels sujets concrets à traiter et quels dispositifs RSE à mettre en oeuvre ? Comment mesurer, communiquer et valoriser les performances ?